«Комсомольская правда» опубликовала сенсационные откровения Юрия Сытника, пилота авиакомпании «Внуковские авиалинии». Вот фрагмент этого интервью.
(…) – «Эрбас» и «Боинг» прилагают огромные усилия, чтобы не допустить появления в небе «ТУ-204» и заполнить существующую нишу своими устаревшими самолетами. Они предоставляют компаниям льготные условия лизинга, снимают машины со своих внутренних (даже не международных) линий – и откачивают деньги из России. Наши же ставят это «добро» на самые престижные трассы и еще гордятся этим. Плюс обработка чиновников. Один штрих: «ТУ-204» получал сертификацию (право выполнять полеты. –Ред.) в МАК 2 года, а «А-310» – месяц. Я иногда вспоминаю, как раньше, во время ввода «ТУ-154» или «ИЛ-86», авиачиновники неделями не вылезали из «Внукова», чуть что – помощь оказывалась моментально. Теперь эта помощь оказывается зарубежным производителям, а российским ставят как можно больше подножек.
– Взятки многое решают?
– Все. Деньги решают все. И прогноз мой печальный. Лет 20 назад чиновники МГА «зарубили» сверхзвуковой «ТУ-144» – удивительный самолет, опередивший время. Теперь американцы якобы для изучения озоновых дыр покупают два «ТУ-144». Понятно, им надо строить аналог, а наши в свое время так облизали эту машину – никакому «Конкорду» не снилось: столько уникальных технических решений, которые до сих пор никто не повторил… И технологии, и документы мы отдаем фактически за бесценок. А ведь тогда доработок оставалось буквально на полгода, пойди мы на это – уже 20 лет летали бы на сверхзвуке. Теперь будут летать они. Боюсь, та же судьба ждет и «ТУ-204», действительно классную машину, на доводку которой не находится денег (…)
«Хорошо, очень хорошо мы начинали жить». Глава 7 (продолжение)
События, 18.6.1937